民航医院杀医生凶手_建设民航强国要有看家本领
2020-01-20 10:50:41
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“目前,建设一个强大的民航国家正处于突破瓶颈、开拓新领域的关键时期。对自主创新的需求比以往任何时候都强烈。因此,我们应该加快和加强民航科技的自主创新。“13日,中国工程院院士、北京理工大学校长张军在一次关于民航科教创新的高端对话中表示。

这是一次高级别对话包括7名院士在内的16名发言人就如何创新民航领域的关键技术展开了3个多小时的集思广益。

张军表示,近年来,互联网、云计算、人工智能和大数据发展迅速,与民航科技的深度融合为自主创新提供了无限空间。我们应该抓住在弯道超车的机会,掌握自己在战略领域的专长。

“要实现自主创新,就要进一步加强对民航科技创新的战略和客观指导,加强科技创新体系能力建设。”“张军说,具体来说,首先,我们应该重点发展关键技术,如国产大型飞机、空中交通管制、航空电子、电子技术、适航认证技术和飞行跟踪技术在前瞻性前沿技术领域,应重点关注智能管道系统、智能航空和无人飞行验证,做出战略部署,实现民航技术水平由跟随向运行领先的战略转变。

其次,要加强民航高层次科技创新人才的培养。科技创新的本质是人才创新。要实现民航强国战略,首先必须解决人的问题。在民航科技创新人才培养方面,应注重价值塑造、知识培养和创新实践三位一体的培养模式,引导人才自觉将个人理想融入民族伟大复兴事业,帮助人才发展。

张军的讲话得到了与会专家的认可。

“作为从事国内航空动力研究50多年的科技工作者,希望加快国内大型飞机和国内民用航空发动机的自主创新,从而提高我国适航认证的能力和水平。””中国工程院院士刘大响说

发动机是飞机上最关键的部件,被称为飞机的“心脏”。刘大响说大型飞机和航空发动机是这个国家最重要的部分。毫无疑问,他们的核心技术是买不到的,必须由自主创新牢牢控制。

“人们非常关心中国航空发动机的发展,感到自己落后于国外,差距很大。””刘大响说,令人欣慰的是,今年4月25日,在中国主要飞机项目中自主研发的国产长江1000发动机(代号CJ-1000A)在中国首次成功点火。然而,前面的道路仍然非常艰难,需要进一步努力。

会议上,民航信息化建设也是许多专家关注的话题。“信息化是新时期支撑民航强国建设不可或缺的基石”中国电子科技公司总经理兼党委副书记刘烈宏说

的确,在中国工程院院士、郑州大学教授王复明看来,机场等基础设施的信息化建设也至关重要。“机场、港口、管道和其他基础设施项目,像人一样,将会生病、老化并有患急性病的危险。因此,这些基础设施还需要体检、维护、疾病的早期诊断和治疗,以及尽快消除风险。”王复明说

因此,他第一次提出了“工程医院”的概念。就像人类医院一样,他搭建了一个互联网平台,形成了“体检在现场,诊断在云端,专家在世界,服务在身边”的服务模式。如果工程基础设施有任何危险,他可以拨打120

”2017年11月5日,郑州市第一工程医院综合医院成立。预计在两年内将建立几十个分支机构将组建一个由100多名专家组成的团队,以便由相应的专家处理项目中出现的任何问题。”王复明说

(责任编辑:韩陈梦)

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